dackMARKnad CARS

Audi A6 symptom på dålig generator, hur man kontrollerar spänning

Av Collins RichardPublicerad den Publicerad i Felsökning

Generatorn är kraftstationen i Audi A6 som omvandlar mekanisk energi från motorn till elektricitet. Den driver inte bara alla elektriska komponenter i fordonet, utan laddar också batteriet när motorn är igång. En generator som går sönder i din A6 är ett kritiskt problem och det kan vara farligt att köra ditt fordon på motorvägen på grund av den mycket höga risken för haveri.

Audi A6 - (Yauhen_D / Shutterstock)

De vanligaste symptomen på dålig generator i Audi A6 är att den röda batterivarningslampan tänds i instrumentpanelen, elektriska problem, svaga lampor, långsam start, dött batteri och motor som stannar.

Röd batterilampa tänds

Fel på generatorn är den vanligaste orsaken till röd batterilampa tänds i A6 och indikerar ett fel i laddningssystemet. Generatorn omvandlar mekanisk energi från motorn till elektricitet som inte bara driver alla tillbehör ombord, utan också laddar batteriet. Om generatorn utvecklar ett fel och slutar generera elektricitet, kommer hela fordonets elektriska belastning att överföras till batteriet. Detta tömmer batteriet påsnabbt eftersom den inte längre laddas av generatorn.

Generatorer kan gå sönder när som helst, men i allmänhet håller de över 100.000 miles. Innan du byter ut generatorn måste du utesluta andra orsaker som kan stoppa eller försämra strömflödet från generatorn, till exempel: dålig elektrisk anslutning eller skadad ledning.

Hur man testar generatorn

Den enklaste metoden att kontrollera generatorn är att mäta spänningen vid batteripolerna när motorn är igång.

  1. Starta din A6.
  2. Anslut multimeterns svarta kabel till batteriets minuspol och den röda kabeln till pluspolen.
  3. Spänningen ska ligga mellan 13,5 och 14,8 volt när motorn är igång.
  4. Slå på tillbehören i din A6, t.ex. strålkastare, AC-fläkt på full hastighet och innerbelysning.
  5. Spänningen bör ligga kvar runt 14 V. Om den sjunker och ligger kvar under 13,5 V, tyder det på ett problem med strömförsörjningen från generatorn.
  6. Om spänningen sjunker under 12 volt med motorn igång och tillbehören påslagna, betyder det att strömförsörjningen från generatorn är helt avstängd och att all elektronik endast drivs av batteriet.
Om du ser värden mellan 13,5 volt och 14,8 volt utan några större fluktuationer när du slår på fordonets tillbehör fungerar generatorn som den ska.

Kan man köra A6 med en dålig generator?

Ja, du kan köra din A6 med en dålig generator, men bara en kort sträcka. Batteriladdningen kommer att minska när du kör eftersom alla inbyggda elektroniska styrenheter och tillbehör nu enbart drivs av batteriet. När batteriladdningen blir för låg stängs motorn av och du kommer att bli strandsatt.

Rekommenderad video

Långsam start av motorn

12-voltsbatteriet är en viktig komponent i startsystemet i Audi A6. Det driver startmotorn som startar motorn. Om generatorn inte laddar batteriet ordentligt kan motorn veva mycket långsamt och kanske inte starta. Långsam vev är vanligtvis det första symptomet på ett döende batteri.

Symptom: Långsamt startljud från motorn

Så här låter en motor när den startas långsamt på grund av svagt batteri.

Klickande ljud och ingen start

Den främsta orsaken till klickljud och ingen start i Audi A6 är svagt batteri. Detta kan hända om generatorn inte laddar batteriet ordentligt. Om du hör klickljud från motorrummet när du försöker starta fordonet, indikerar det att det finns tillräckligt med laddning i batteriet för att aktivera solenoiden (som är källan till klickljudet), men inte tillräckligt med laddning för att drivaStartmotorn kräver hög elektrisk ström för att starta motorn, medan lampor och vindrutetorkare kräver mycket lite ström för att fungera - så uteslut inte svagt batteri även om elektriska tillbehör fungerar normalt i din A6.

Dålig jordanslutning kan orsaka symptom på dålig växelströmsgenerator

Vad är en jordanslutning?

Batteriets minuspol är ansluten till karossen/chassit på A6, vilket kallas en jordanslutning. Motorn behöver också en jordanslutning för att fungera, men på det sätt som motorn är monterad tillåter den inte den elektriska strömmen att flöda mellan motorn och karossen (på grund av icke-ledande gummiisolerade motorfästen). För detta ändamål används en jordrem/vajer för att ansluta motornoch chassit.

Vad händer när jordanslutningen blir dålig?

Om chassits eller motorns jordanslutning blir dålig i din A6 på grund av rost eller korrosion kommer du att få alla möjliga elektriska problem, inklusive batterilampan som tänds i instrumentpanelen. Generatorn är beroende av motorns jordanslutning för att fungera korrekt. När jorden är dålig kommer strömtillförseln från generatorn att minska eller kan variera. Dessutom, iI sällsynta fall kan även kontakten mellan motorblocket och generatorn bli dålig på grund av korrosion.

Hur kontrollerar man om jordanslutningen är bra?

Du kan kontrollera kvaliteten på jordanslutningen i A6 genom att göra ett konduktivitetstest mellan batteriets minuspol och motorn. Ta en multimeter, ändra dess inställningar till ohmsymbol. Rör en sond vid batteriets minuspol och den andra sonden vid någon exponerad metalldel på motorn. Värdet bör ligga på eller mycket nära 0 ohm. Gör likadant mellanbatteriets minuspol och växelströmsgeneratorns exponerade metalldel.

Inspektera och rengör jordanslutningarna

Om konduktivitetstestet misslyckas, kontrollera skicket på jordanslutningarna i din A6. Inspektera jordkablarnas kontakter (batteri till kaross, kaross till motor) för eventuella tecken på rost eller korrosion. Rengör kontakterna med sandpapper eller stålborste. Du kan också behöva ta bort generatorn och rengöra jordkontaktområdet på generatorn och på motorblocket.

Dålig batterianslutning kan orsaka symptom på dålig växelströmsgenerator

Det är möjligt att generatorn i din Audi A6 fungerar som den ska, men att strömflödet är avbrutet på grund av en lös elektrisk anslutning, en skadad ledning eller korrosion på batteripolerna.

Korrosion på batteripolerna

Batterikorrosion är ett ganska vanligt problem (utom i AGM-batterier), särskilt om det installerade batteriet är mer än 2 år gammalt. Korrosion uppstår när batterisyran reagerar med metallpolerna vilket kan leda till förlust av kontakt och minskat strömflöde. Om det inte finns tillräckligt strömflöde laddas inte batteriet ordentligt, vilket kan orsaka problem med motorstart.

Kontrollera batteripolerna

För att veta om laddningsproblemen på din A6 beror på smutsiga batteripoler måste du undersöka dem. Lyft plastskydden över polerna och leta efter tecken på korrosion. Om du upptäcker vita eller silvergröna avlagringar, men inga ytterligare sprickor eller skador, behöver du kanske inte byta ut batteriet eller generatorn, utan bara rengöra batteripolerna.

Om det finns för mycket korrosion på polerna tyder det på att batteriet håller på att ta slut, och det är dags att börja leta efter ett nytt batteri.

Rengör batteripolerna

Snabb rengöring: Det finns ett litet trick med vilket du kan ta bort korrosion på batteripolerna på din A6 på under en minut. Häll varmt kokande vatten över de korroderade polerna så smälter korrosionen bort. Gör en pol i taget och låt inte vattenpölar på toppen av batteriet röra vid båda polerna samtidigt, det kan kortsluta batteriet.

Grundlig rengöring: För att rengöra batteriet i din Audi A6 måste du först ta bort polkablarna, vilket inte kräver någon speciell kunskap, bara lite koncentration, eftersom ordningen är mycket viktig. Ta först bort den svarta kabeln från den negativa terminalen med en skiftnyckel eller en tång. Därefter kan du koppla ur den röda positiva polkabeln. Var noga med att inte röra båda terminalerna med ditt metallverktyg, det kommer attvara ett dyrt misstag. När batteriet har tagits bort från kretsen kan du börja rengöra det korroderade batteriet med sandpapper eller stålborste. Efter rengöringen ansluter du kablarna i omvänd ordning, först positivt och sedan negativt.

Slirande serpentinrem kan orsaka symptom på dålig växelströmsgenerator

Serpentinremmen, även känd som tillbehörsrem eller drivrem, överför kraften från motorn till andra komponenter som generatorn och AC-kompressorn, som är nödvändiga för normal drift av din Audi A6.

Om serpentinremmen skadas eller lossnar, eller om växelströmsgeneratorns remskiva får ett fel, kan det leda till att remmen slirar. Detta kan få växelströmsgeneratorn att snurra långsammare eller ojämnt och elproduktionen försämras. När det inbyggda diagnossystemet upptäcker låg spänning från växelströmsgeneratorn tänds batterisymbollampan i instrumentgruppen på A6.

Symptom på dålig serpentinrem

Det vanligaste tecknet på dålig serpentinrem i A6 är gnisslande ljud från motorrummet. Ett annat framträdande tecken är synliga sprickor på den räfflade delen av remmen. En glidande tillbehörsrem kan också orsaka brännande lukt.

Kontrollera serpentinremmens skick. Om det finns synliga sprickor på den räfflade sidan av remmen är det dags att byta ut den.

Ljudet av en slirande serpentinrem

Så här låter en motor med en slirande serpentinrem vanligtvis.

Om serpentinremmen visar sig vara defekt måste den bytas ut. Tänk på att en slirande rem inte alltid är defekt, den kan slira på grund av ett antal orsaker, inklusive på grund av en dålig spännremskiva eller någon annan remskiva.

Gnagare kan orsaka symptom på dålig generator

Om gnagare som råttor, möss eller ekorrar har tuggat sönder kablarna till generatorn kan det störa strömflödet från generatorn och även få batterilampan att tändas i A6. Leta efter tecken på bitmärken i motorrummet och undersök alla kablar till generatorn. Om någon kabel har skadats ska den ersättas med en ny.

Gnagskador på fordon blir ett allt större problem på grund av den ökande gnagpopulationen.

Använd OBD2-skanner för diagnos

Eftersom Audi A6 är utrustad med omborddiagnostik (OBD), kan en feldiagnos ge inledande indikationer på var felet finns.

OBD2-scanners finns nu i olika utföranden. Du kan använda en fristående diagnosenhet (se bilden ovan) eller skaffa en OBD2-adapter som ansluts till en smartphone-app via Bluetooth eller WiFi.

För att börja felsökningen måste du först ansluta diagnosverktyget till din A6. OBDII-kontakten finns vanligtvis under instrumentpanelen. När verktyget är anslutet slår du på tändningen. De flesta diagnosverktyg ber sedan om viss information om fordonet. Det är viktigt att du anger detta 100% korrekt, annars kan resultatet av sökningen vara felaktigt. Förutom fordonets fabrikat,modell och motortyp måste du vanligtvis också ange fordonets identifieringsnummer (VIN). Eftersom vissa OBD-koder är tillverkarspecifika kommer skannern att kunna ge dig mer exakt information om du anger mer information om din A6.

Slutsats

Om du misstänker att generatorn är trasig i din Audi A6 bör du alltid börja med att testa spänningen vid batteriet när motorn är igång. Om spänningstestet misslyckas kan du gå vidare till att testa generatorn och dess elektriska anslutningar.

I vilket fall som helst är det tillrådligt för lekmän att besöka en verkstad. En professionell mekaniker kan snabbt diagnostisera problemet med generatorn åt dig.

Scrolla till toppen