dackMARKnad CARS

BMW X3: symptom, orsaker och hur man startar batteriet

Av Collins RichardPublicerad den Publicerad i Felsökning

BMW X3 behöver ett friskt 12 volts batteri för normal drift av fordonet. Det levererar inte bara den höga elektriska ström som krävs för att starta motorn, utan hjälper också till att driva tillbehör, inbyggda datorer och sensorer. Så, vad händer när detta batteri blir för svagt?

BMW X3 - (Gabriel Nica / Shutterstock)

De vanligaste symptomen på urladdat batteri i BMW X3 är långsam start, ingen start, svaga lampor, flimrande instrumentpanel och klickljud när man försöker starta motorn. De vanligaste orsakerna till urladdat batteri i X3 är intern nedbrytning av batteriet på grund av ålder och dålig generator - men kan också orsakas av parasitförbrukning och om fordonet har varit parkerat under en längre tid.

1. Långsam start av motorn

12-voltsbatteriet är en viktig komponent i startsystemet i BMW X3. Det driver startmotorn som startar motorn. Om batteriet inte har tillräckligt med laddning kan motorn veva mycket långsamt och kanske inte starta. Långsam vev är vanligtvis det första symptomet på ett döende batteri.

Symptom: Långsamt startljud från motorn

Så här låter en motor när den startas långsamt på grund av svagt batteri.

2. Klickande ljud och ingen start

Den främsta orsaken till klickljud och ingen start i BMW X3 är svagt batteri. Om du hör klickljud från motorrummet när du försöker starta fordonet, indikerar det att det finns tillräckligt med laddning i batteriet för att aktivera solenoiden (som är källan till klickljudet), men inte tillräckligt med laddning för att driva startmotorn. Startmotorn kräver hög elektrisk ström för att vända övermotorn, medan lampor och vindrutetorkare kräver mycket lite ström för att fungera - så uteslut inte ett svagt batteri även om de elektriska tillbehören fungerar normalt i din X3.

3. Flimrande lampor på instrumentpanelen

Ett annat symptom på svagt batteri i X3 är blinkande lampor på instrumentpanelen och/eller snabbt klickande ljud när du försöker starta motorn. Om det inte finns tillräckligt med laddning i batteriet för att driva startmotorn, och du försöker starta motorn, kommer batterispänningen att bli så låg att den inte kan driva lampor, tillbehör och naturligtvis startmotorn ordentligt. Det klickande ljudet kan komma från reläet isäkringsdosan eller startmotorns solenoid.

Symptom: Snabbt klickande ljud

Så här låter ett snabbt klickande ljud som normalt beror på ett svagt batteri eller en dålig batterianslutning (t.ex. korrosion på batteripolerna).

Hur man testar batteriet i X3

Den enklaste metoden att kontrollera 12v-batteriet i X3 är att mäta spänningen med en multimeter. Ett friskt batteri bör ha 12,6 volt eller mer när det är fulladdat. Men kom ihåg att en voltmätare bara ger dig en grov uppfattning om batteriets skick. Ibland kan ett batteri som visar över 12,4 volt inte kunna leverera tillräckligt med ström för att starta motorn.

Test av spänningsfall: Du kan också kontrollera spänningsfallet vid batteriet när du försöker starta motorn. Om spänningen sjunker för mycket, under 10 volt, har batteriet inte tillräckligt med laddning för att starta motorn. Detta kan bero på intern nedbrytning av batteriet, om fordonet har stått stilla länge eller om generatorn i din X3 inte har fungerat och inte laddar batteriet ordentligt.

Hur man tjuvstartar X3

För att utesluta att batteriet är urladdat är det bästa sättet att få igång X3 med startkablar och ett friskt batteri från ett annat fordon, eller med en batteribooster om sådan finns.

Krav: Motorn i båda fordonen ska vara avstängd och växellådan i parkeringsläge.

  1. Anslut den röda kabeln till den positiva polen på det urladdade batteriet i X3.
  2. Anslut den andra änden av den röda kabeln till den positiva polen på givarbatteriet.
  3. Anslut den svarta kabeln till den negativa polen på givarens batteri.
  4. Anslut slutligen den andra änden av den svarta kabeln till valfri omålad metalldel på karossen eller motorn på din X3.

Säkerhetsvarning: Om den svarta kabeln ansluts direkt till X3-batteriets minuspol kan gnistor orsaka antändning av brännbara gaser från batteriet.

  • Starta din X3.
  • Avlägsna kablarna i omvänd ordning.

    • Varning: Det finns alltid en risk att generatorn eller andra elektriska komponenter bränns upp om motorn i fordonet med donatorbatteri är igång under starthjälpen. Därför rekommenderas att motorn i fordonet med donatorbatteri är avstängd när du starthjälper din X3.

    Rekommenderad video

    Byt ut det urladdade batteriet

    Om batteriet i din X3 har blivit för svagt och förlorar sin laddning snabbt efter att du laddat det genom att köra motorn under en tid eller med en batteriladdare, är det dags att byta ut det gamla batteriet. Se bara till att du har uteslutit alla andra problem, som en dålig generator, och har testat batteriet ordentligt innan du lägger pengar på ett nytt.

    1. Koppla först bort batteriets minuspol.
    2. Koppla sedan bort batteriets pluspol.
    3. Ta bort alla bultar från fästanordningen och ta ut batteriet.
    4. Rengör de frånkopplade polerna och ytan under batteriet.
    5. Sätt i det nya batteriet.
    6. Skruva i alla bultar och dra åt dem ordentligt. Kontrollera att batteriet sitter ordentligt.
    7. Anslut först den positiva polen på batteriet.
    8. Anslut sedan batteriets minuspol.
    9. Applicera lite silikonfett på terminalerna för att förhindra korrosion.

    Rekommenderad video

    Orsaker till urladdat batteri

    Intern nedbrytning av batteriet

    Den främsta orsaken till att batteriet i BMW X3 är urladdat är intern nedbrytning på grund av hög ålder. De flesta batterier håller mellan 3 och 5 år, men livslängden kan förkortas om fordonet mestadels körs i varmt väder.

    Felaktig växelströmsgenerator

    Generatorn i X3 omvandlar mekanisk energi från motorn till elektricitet som inte bara driver alla tillbehör ombord, utan också laddar batteriet. Om generatorn utvecklar ett fel och slutar generera elektricitet, kommer hela fordonets elektriska belastning att flyttas till batteriet. Detta tömmer batteriet snabbt eftersom det inte längre laddas av generatorn. Du behöver intebehöver byta ut batteriet i detta fall.

    Generatorer kan gå sönder när som helst, men i allmänhet håller de över 100.000 miles. Den enklaste metoden för att kontrollera generatorn är att mäta spänningen vid batteripolerna när motorn är igång.

    Om du ser mer än 13,5 volt och mindre än 15 volt utan några större variationer när du slår på bilens tillbehör fungerar generatorn som den ska.

    Parasitisk dragning

    Om din X3 fortsätter att dra för mycket ström från batteriet efter att du stängt av tändningen kallas det parasitförbrukning. I sällsynta fall kan parasitförbrukning också ladda ur batteriet varje gång du parkerar bilen över natten. Parasitförbrukning kan testas med en multimeter som kan mäta strömstyrka.

    Parkerad under lång tid

    Bilbatterier behöver laddas regelbundet eftersom de tappar laddning med tiden. Om din X3 har stått i garaget i flera månader kommer batteriet till slut att laddas ur och du kommer inte att kunna starta motorn. För att hålla batteriet tillräckligt laddat rekommenderas att du kör bilen en gång i veckan i minst 30 minuter.

    Dålig batterianslutning kan orsaka symptom på urladdat batteri

    Det är möjligt att batteriet i din BMW X3 är i gott skick, men att strömflödet avbryts på grund av en lös elektrisk anslutning, en skadad ledning eller korrosion på batteripolerna. Om alla lampor och tillbehör på din bil plötsligt har slocknat kan det bero på en dålig anslutning.

    Korrosion på batteripolerna

    Batterikorrosion är ett ganska vanligt problem, särskilt om det installerade batteriet är mer än 2 år gammalt. Korrosion uppstår när batterisyran reagerar med metallpolerna vilket kan leda till förlust av kontakt och minskat strömflöde. Om det inte finns tillräckligt med strömflöde för att starta motorn kanske du bara hör klickljud från startmotorns solenoid när du försöker starta motorn.

    Kontrollera batteripolerna

    För att veta om startproblemen på din X3 beror på smutsiga batteripoler måste du undersöka dem. Lyft plastskydden över polerna och leta efter tecken på korrosion. Om du upptäcker vita eller silvergröna avlagringar, men inga ytterligare sprickor eller skador, behöver du kanske inte byta ut batteriet utan bara rengöra det.

    Om det finns för mycket korrosion på batteripolerna tyder det på att batteriet håller på att ta slut och att det är dags att börja leta efter ett nytt batteri.

    Rengör batteripolerna

    Snabb rengöring: Det finns ett litet trick med vilket du kan ta bort korrosion på batteripolerna på din X3 på under en minut. Häll varmt kokande vatten över de korroderade polerna så smälter korrosionen bort. Gör en pol i taget och låt inte vattenpölar på toppen av batteriet röra vid båda polerna samtidigt, det kan kortsluta batteriet.

    Grundlig rengöring: För att rengöra batteriet i din BMW X3 måste du först ta bort polkablarna, vilket inte kräver någon speciell kunskap, bara lite koncentration, eftersom ordningen är mycket viktig. Ta först bort den svarta kabeln från den negativa terminalen med en skiftnyckel eller en tång. Därefter kan du koppla ur den röda positiva terminalkabeln. Var noga med att inte röra båda terminalerna med ditt metallverktyg, det kommer att varaett dyrt misstag. När batteriet har tagits bort från kretsen kan du börja rengöra det korroderade batteriet med sandpapper eller stålborste. Efter rengöring återansluter du kablarna i omvänd ordning, först positivt, sedan negativt.

    Dålig jordanslutning kan orsaka symptom på urladdat batteri

    Vad är en jordanslutning?

    Batteriets minuspol är ansluten till X3:s kaross/chassi, vilket kallas en jordanslutning. Motorn kräver också en jordanslutning för att fungera, men på det sätt som motorn är monterad tillåter den inte den elektriska strömmen att flöda mellan motorn och karossen (på grund av icke-ledande gummiisolerade motorfästen). För detta ändamål används en jordrem/vajer för att ansluta motornoch chassit.

    Vad händer när jordanslutningen blir dålig?

    Om chassits eller motorns jordanslutning blir dålig i din X3 på grund av rost eller korrosion kommer du att få alla möjliga elektriska problem, inklusive klickljud och problem med att starta. Startmotorn och dess solenoid är beroende av motorns jordanslutning för att fungera korrekt. När jorden är dålig kan startmagneten fortfarande fungera och ge klickljud eftersom den har lågaströmkrav, men startmotorn kanske inte startar motorn på grund av högt strömkrav.

    Hur kontrollerar man om jordanslutningen är bra?

    Du kan kontrollera kvaliteten på jordanslutningen i X3 genom att göra ett konduktivitetstest mellan batteriets minuspol och motorn. Ta en multimeter, ändra inställningarna till ohm-symbol. Sätt en sond på batteriets minuspol och den andra på någon exponerad metalldel på motorn. Värdet bör vara 0 ohm eller mycket nära 0 ohm. Gör samma sak mellanbatteriets minuspol och alla exponerade metalldelar (ej lackerade) på chassit/karossen.

    Inspektera och rengör jordanslutningarna

    Om konduktivitetstestet misslyckas, kontrollera skicket på jordanslutningarna i din X3. Inspektera jordkablarnas kontakter (batteri till kaross, kaross till motor) för eventuella tecken på rost eller korrosion. Rengör kontakterna med ett sandpapper.

    Slutsats

    Om din BMW X3 är svår att starta, har långsam vevstart eller ger ifrån sig klickljud när du försöker starta motorn, beror det troligen på ett urladdat batteri. Men innan du byter ut batteriet bör du utesluta andra problem som kan orsaka symptomen på urladdat batteri, t.ex. dålig generator, lös batterianslutning eller dålig jordanslutning. Ladda batteriet med en extern laddare och belastningsprovabatteriet med en batteritestare som är lätt att få tag på på marknaden.

    Scrolla till toppen