dackMARKnad CARS

Av Collins RichardPublicerad den Publicerad i Felsökning

Chevy Tahoe är utrustad med TPMS (Tire Pressure Monitoring System) i syfte att varna föraren när ett eller flera av däcken har för låg lufttrycksmätning, vilket kan skapa ett osäkert körförhållande. I den här artikeln diskuterar vi orsakerna till den gulfärgade TPMS-varningslampan i Tahoe, och hur du kan återställa den.

Chevy Tahoe - (Jonathan Weiss / Shutterstock)

TPMS-varningslampan tänds i Chevy Tahoe när lufttrycket är lågt i ett eller flera av däcken, batteriet har laddats ur i en trycksensor, TPMS-mottagarmodulen inte fungerar som den ska eller en trycksensor har skadats.

Lågt däcktryck

När den gulfärgade TPMS-varningslampan tänds i din Tahoe, stanna fordonet när det är säkert att göra det och kontrollera däcktrycket på alla hjul, inklusive reservhjulet (om ditt fordon har ett). Att köra med ett däck med kraftigt för lågt däcktryck gör att däcket överhettas och kan leda till att det går sönder.

Fyll på luft i däcken

Pumpa upp lufttrycket i alla däck på din Tahoe till det lufttryck som anges av tillverkaren, vilket anges på fordonets skylt eller på etiketten för däcktryck som vanligtvis sitter på B-stolpen eller kanten på förardörren. Om du inte hittar etiketten kan du kontrollera däckets storlek som anges på däckets sidovägg och matcha den med informationen om däcktryck som visas nedan.

  • 265/65R18 114T: 35 psi
  • 275/60R20 115T: 35 psi
  • 275/50R22 111H: 36 psi
Se sidoväggen på alla däck på din Tahoe för att hitta information om däckstorleken.

Återställning av TPMS-varningslampan

När du har pumpat upp alla däck till rätt lufttryck stängs TPMS-varningslampan av automatiskt. Chevy Tahoe använder den direkta metoden för övervakning av däcktryck, vilket innebär att en trycksensor aktivt registrerar det inre trycket och lufttemperaturen i däcket på varje hjul. Det finns inget behov av att återinitialisera TPMS-systemet för att återställa varningslampan. Det finns ingenåterställningsknapp som den du ser i fordon med indirekt TPMS-system som använder ABS-sensorer för att upptäcka lågt däcktryck. Du måste dock lära om TPMS-sensorerna om du roterar däcken eller byter ut sensorerna.

Information om däcktryck i instrumentgruppsdisplayen på femte generationens Chevy Tahoe.

Matchningsprocess för TPMS-sensorer 5:e generationen Tahoe (MY 2021, 2022, 2023)

TPMS-systemet i den femte generationen av Chevy Tahoe har automatisk inlärningsfunktion, vilket innebär att du inte behöver använda ett ominlärningsverktyg efter att du har roterat eller bytt däck, eller ens efter att du har bytt ut sensorerna.

Varje TPMS-sensor har en unik identifieringskod. Identifieringskoden måste matchas mot en ny däck-/hjulposition efter att däcken roterats eller en eller flera TPMS-sensorer bytts ut. När ett däck monteras måste fordonet stå stilla i cirka 20 minuter innan systemet räknar om. Följande omlärningsprocess tar upp till 10 minuter, kör vid en lägsta hastighet på 20 km/h (12Ett streck (-) eller tryckvärdet visas i DIC. Ett varningsmeddelande visas i DIC om ett problem uppstår under återinlärningsprocessen.

Matchande TPMS-sensor Process 4:e generationen Tahoe (MY 2015 till 2020)

Varje TPMS-sensor har en unik identifieringskod. Identifieringskoden måste matchas mot en ny däck-/hjulposition efter att fordonets däck roterats eller en eller flera TPMS-sensorer bytts ut. TPMS-sensorns matchningsprocess bör också utföras efter att ett reservdäck bytts ut mot ett vägdäck med TPMS-sensor. Felindikatorn och DIC-meddelandet ska slockna vidSensorerna matchas till däck-/hjulpositionerna med hjälp av ett TPMS-återkopplingsverktyg i följande ordning: framdäck på förarsidan, framdäck på passagerarsidan, bakdäck på passagerarsidan och bakdäck på förarsidan. Kontakta din återförsäljare för service eller för att köpa ett återkopplingsverktyg. Ett TPMS-återkopplingsverktyg kan också köpas.

Det tar två minuter att matcha den första däck-/hjulpositionen och totalt fem minuter att matcha alla fyra däck-/hjulpositionerna. Om det tar längre tid avbryts matchningsprocessen och måste startas om.

TPMS-sensorns matchningsprocess är:

  1. Dra åt parkeringsbromsen.
  2. Slå på tändningen utan att starta fordonet eller försätt fordonet i serviceläge.
  3. Uplevel Endast DIC: Kontrollera att alternativet för informationssidan Däcktryck är aktiverat. Informationssidorna på DIC kan aktiveras och inaktiveras via menyn Inställningar.
  4. Om fordonet har en uppgraderad DIC, använd DIC-kontrollerna på höger sida av ratten för att bläddra till skärmen Däcktryck under DIC-informationssidan. Om fordonet har en DIC på basnivå, använd trippmätarens återställningsknapp för att bläddra till skärmen Däcktryck.
  5. Om fordonet har en uppgraderad DIC, tryck och håll ned ✓ i mitten av DIC-kontrollerna. Om fordonet har en DIC på basnivå, tryck och håll ned spaken för återställning av trippmätaren i cirka fem sekunder. Ett meddelande som frågar om processen ska börja visas. Välj ja och tryck på spaken för återställning av trippmätaren för att bekräfta valet. Signalhornet ljuder två gånger för att visa att mottagaren är i återinlärningsläge och meddelandet TIRE LEARNING ACTIVE visas på DIC-indikatornskärm.
  6. Börja med framdäcket på förarsidan.
  7. Placera omlärningsverktyget mot däcksidan, nära ventilspindeln. Tryck sedan på knappen för att aktivera TPMS-sensorn. En ljudsignal bekräftar att sensorns identifieringskod har matchats med detta däck och denna hjulposition.
  8. Fortsätt till passagerarsidans framdäck och upprepa proceduren i steg 7.
  9. Fortsätt till passagerarsidans bakdäck och upprepa proceduren i steg 7.
  10. Fortsätt till bakdäcket på förarsidan och upprepa proceduren i steg 7. Signalhornet ljuder två gånger för att indikera att sensoridentifieringskoden har matchats till bakdäcket på förarsidan och att TPMS-sensormatchningsprocessen inte längre är aktiv. Meddelandet TIRE LEARNING ACTIVE på DIC-displayskärmen släcks.
  11. Stäng av fordonet.
  12. Se till att alla fyra däcken har det rekommenderade lufttrycket som anges på etiketten med information om däck och last.

Om varningslampan för lågt däcktryck inte släcks automatiskt efter att du har fyllt på luft i däcken på din Tahoe ska du öka däcktrycket med 5 psi utöver det rekommenderade fabriksvärdet och köra bilen i minst 16 km (10 miles). När TPMS-varningslampan släcks och bilen har stått parkerad i några timmar ska du minska däcktrycket till det rekommenderade fabriksvärdet.

Kyligt väder kan tända lampan för lågt däcktryck i Tahoe

Kallt väder är en av de vanligaste orsakerna till lågt däcktryck varningslampa i Chevy Tahoe. Vid analys av WheelsJoint statistiska data, har det konstaterats att det finns en kraftig ökning av antalet sökningar för TPMS varningslampa orsaker i början av varje vintersäsong, cirka tre gånger högre jämfört med mitten av sommarsäsongen.

Luft, liksom de flesta andra ämnen, expanderar när den värms upp och drar ihop sig när den kyls ned. Så när vädret blir kallare minskar däcktrycket, vilket kan utlösa TPMS-varningslampan i Tahoe. Däcktrycket varierar med temperaturen med ca 7 kPa (1 psi) för varje 6,5 °C (12 °F).

Däcktryck kontra temperatur: Detta diagram visar hur ett däcktryck på 35 psi vid en temperatur på 35°C (95°F) minskar med ungefär 1,6 psi för varje 10°C (18°F) som temperaturen sjunker.

Pumpa däcken när de är kalla

Däcktrycket i Tahoe ska alltid ställas in baserat på däcktrycket i kallt tillstånd. Detta definieras som däcktrycket efter att fordonet inte har körts på minst tre timmar, eller körts mindre än 1 mil (1,6 km) efter en tre timmars period.

Justera inte däcktrycket när däcket är varmt

Däcken på din Tahoe kan bli cirka 50 grader varmare än utomhustemperaturen när du kör, vilket ökar däcktrycket med cirka 4 psi - detta är normalt och det ska inte justeras för detta ökade tryck.

Påverkar höjden över havet däcktrycket?

Ja, höjden kan påverka däcktrycket, men det är försumbart och ingen anledning till oro. Om du kör din Tahoe från havsnivå till Mount Evans Scenic Byway i Colorado, som är den högsta asfalterade vägen i Nordamerika på 4 307 meters höjd, bör däcktrycket teoretiskt sett öka med ca 6 psi. Men den lägre omgivningstemperaturen på högre höjder gör attdrar ihop luften i däcken och kompenserar för eventuella tryckförändringar på hög höjd.

Är det säkert att köra Tahoe med lågt däcktryck?

Tahoes köregenskaper förändras även om lufttrycket är 5 psi lägre än tillverkarens rekommenderade värde: bromssträckan kan vara längre, kurvtagningen sämre, och vid särskilt höga hastigheter finns det till och med risk för att däcket spricker. Lågt lufttryck ökar också däckslitaget, och däckets högre rullmotstånd innebär högre bränsleförbrukning. Därför rekommenderas det attpumpa upp däcken till rätt tryck så snart som möjligt.

Dött batteri i en däcktryckssensor

Varje däcktryckssensor i Tahoe drivs av ett inbyggt litiumjonbatteri. När batteriet är urladdat slutar sensorn att överföra däcktrycksinformation till mottagarmodulen. När detta inträffar blinkar TPMS-varningslampan varje gång motorn startas och lyser tills du stänger av fordonet.

Hur länge räcker batterierna i trycksensorn?

Batterierna i däcktryckssensorn håller vanligtvis mellan 5 och 10 år i Tahoe. När batteriet är urladdat måste du byta ut själva sensorn, eftersom batteriet är förseglat i sensorenheten och inte kan bytas ut.

Identifiering av en defekt trycksensor

Den mest tillförlitliga metoden för att upptäcka en defekt däcktryckssensor eller en sensor med urladdat batteri är att testa varje sensor med ett scanverktyg. MaxiTPMS TS408 används till exempel ofta för diagnos och programmering av däcktryckssensorer. En sensor som inte kan identifieras av scannern är sannolikt defekt och bör ersättas med en ny.

Scanna varje hjul med ett scanningsverktyg som MaxiTPMS TS408 och se vilket som inte svarar.

Om du inte vill spendera över hundra dollar på en skanner kan du gå till en välrenommerad däckverkstad och utföra en TPMS-diagnostik av din Tahoe. Vissa verkstäder som Discount Tire och Pep Boys erbjuder kostnadsfria TPMS-diagnostiktjänster.

Monterat nya däck?

Om en trycksensor slutade reagera efter att du monterat nya däck på din Tahoe, är det möjligt att sensorn skadades under däckmonteringen. Dessa sensorer är ganska känsliga och kan lätt skadas om man inte är mycket försiktig vid däckbytet.

Chevy Tahoe TPMS användarhandbok

Däcktryckskontrollsystemet (TPMS) använder radio- och sensorteknik för att kontrollera däcktrycksnivåerna. TPMS-sensorerna övervakar lufttrycket i dina däck och överför däcktrycksavläsningar till en mottagare i fordonet.

Varje däck, inklusive reservdäcket (om sådant finns), ska kontrolleras varje månad när det är kallt och pumpas upp till det lufttryck som rekommenderas av fordonstillverkaren på fordonets skylt eller på etiketten för lufttryck. (Om ditt fordon har däck av en annan storlek än den som anges på fordonets skylt eller på etiketten för lufttryck bör du fastställa rätt lufttryck för däckentryck för däcken).

Som en extra säkerhetsfunktion har ditt fordon utrustats med ett däcktrycksövervakningssystem (TPMS) som tänder en signal för lågt däcktryck när ett eller flera av dina däck har avsevärt för lågt däcktryck.

När varningslampan för lågt däcktryck tänds bör du därför stanna och kontrollera däcken så snart som möjligt och pumpa upp dem till rätt tryck. Att köra på ett däck med betydligt för lågt tryck gör att däcket överhettas och kan leda till däckfel. För lågt tryck minskar också bränsleeffektiviteten och däckmönstrets livslängd, och kan påverka bilens köregenskaper och förmåga att bromsa.

Observera att TPMS inte ersätter korrekt däckunderhåll och att det är förarens ansvar att hålla rätt däcktryck, även om undertrycket inte har nått den nivå som gör att TPMS-indikatorn för lågt däcktryck tänds.

Ditt fordon har också utrustats med en TPMS-felindikator som indikerar när systemet inte fungerar korrekt. TPMS-felindikatorn är kombinerad med indikatorn för lågt däcktryck. När systemet upptäcker ett fel blinkar indikatorn i ungefär en minut och lyser sedan kontinuerligt. Denna sekvens fortsätter vid efterföljande start av fordonetså länge som felet kvarstår.

När felfunktionsindikatorn lyser kanske systemet inte kan upptäcka eller signalera lågt däcktryck som avsett. TPMS-felfunktioner kan uppstå av en mängd olika skäl, inklusive installation av utbytesdäck eller alternativa däck eller hjul på fordonet som hindrar TPMS från att fungera korrekt. Kontrollera alltid TPMS-funktionsindikatorn efter byte av ett eller flera däck eller hjulpå ditt fordon för att säkerställa att de utbytta eller alternativa däcken och fälgarna gör att TPMS fortsätter att fungera korrekt.

Funktion för däcktrycksmätare

Detta fordon kan ha ett däcktrycksövervakningssystem (TPMS). TPMS är utformat för att varna föraren när ett lågt däcktryck föreligger. TPMS-sensorer är monterade på varje däck och hjulmontering, exklusive reservdäck och hjulmontering. TPMS-sensorerna övervakar lufttrycket i däcken och sänder däcktrycksavläsningarna till en mottagare som finns i fordonet.

När ett lågt däcktryck upptäcks tänder TPMS varningslampan för lågt däcktryck på instrumentgruppen. Om varningslampan tänds ska du stanna så snart som möjligt och pumpa upp däcken till det rekommenderade trycket som visas på etiketten Tire and Loading Information (information om däck och last).

Ett meddelande om att kontrollera trycket i ett visst däck visas i Driver Information Center (DIC). Varningslampan för lågt däcktryck och varningsmeddelandet i DIC tänds vid varje tändningscykel tills däcken har pumpats upp till rätt tryck. Om bilen har DIC-knappar kan man se däcktrycksnivåerna.

Varningslampan för lågt däcktryck kan tändas i kallt väder när fordonet startas och sedan slockna när fordonet körs. Detta kan vara en tidig indikator på att lufttrycket börjar bli lågt och behöver pumpas upp till rätt tryck.

En etikett med information om däck och last visar storleken på originalutrustningsdäcken och rätt lufttryck för däcken när de är kalla.

FÖRSIKTIGHET: Tätningsmedel för däck är inte likadana. Ett icke godkänt tätningsmedel kan skada TPMS-sensorerna. Skador på TPMS-sensorerna som orsakas av användning av ett felaktigt tätningsmedel täcks inte av bilens garanti. Använd alltid endast det GM-godkända tätningsmedel för däck som finns hos din återförsäljare eller som ingår i bilen.

Lampa för däcktryck

För fordon med däcktryckskontrollsystem (TPMS) tänds denna lampa kortvarigt när motorn startas. Den ger information om däcktryck och TPMS.

När lampan lyser med fast sken

Detta indikerar att ett eller flera av däcken har för lågt däcktryck. Ett meddelande om däcktryck från Driver Information Center (DIC) kan också visas. Stanna så snart som möjligt och pumpa upp däcken till det tryckvärde som visas på etiketten Tire and Loading Information.

När lampan först blinkar och sedan lyser med fast sken

Om lampan blinkar i ungefär en minut och sedan fortsätter att lysa kan det finnas ett problem med TPMS. Om problemet inte åtgärdas kommer lampan att tändas vid varje tändningscykel.

Lampa och meddelande om TPMS-fel

TPMS fungerar inte korrekt om en eller flera av TPMS-sensorerna saknas eller inte fungerar. När systemet upptäcker ett fel blinkar varningslampan för lågt däcktryck i ungefär en minut och lyser sedan under resten av tändningscykeln. Ett varningsmeddelande i DIC visas också. Felfunktionslampan och varningsmeddelandet i DIC tänds vid varje tändningscykel tills problemet är åtgärdatNågra av de förhållanden som kan leda till att dessa aktiveras är

  • Ett av vägdäcken har ersatts med reservdäcket. Reservdäcket har ingen TPMS-sensor. Felsignallampan och DIC-meddelandet ska slockna när vägdäcket har ersatts och sensormatchningsprocessen har utförts korrekt.
  • TPMS-sensorns matchningsprocess utfördes inte eller slutfördes inte korrekt efter att däcken roterats. Felfunktionslampan och DIC-meddelandet ska slockna efter att sensorns matchningsprocess har slutförts korrekt.
  • En eller flera TPMS-sensorer saknas eller är skadade. Felindikatorn och DIC-meddelandet ska slockna när TPMS-sensorerna har installerats och sensormatchningsprocessen har genomförts korrekt. Kontakta din återförsäljare för service.
  • Ersättningsdäck eller -hjul motsvarar inte originalutrustningens däck eller hjul. Andra däck och hjul än de rekommenderade kan hindra TPMS från att fungera korrekt.
  • Om du använder elektronisk utrustning eller befinner dig i närheten av anläggningar som använder radiovågor som liknar TPMS kan det leda till att TPMS-sensorerna inte fungerar som de ska.

Om TPMS inte fungerar som det ska kan det inte upptäcka eller signalera lågt däcktryck. Kontakta din återförsäljare för service om TPMS-färdlampan och DIC-meddelandet tänds och förblir tända.

Varning för fyllda däck (om utrustat)

Denna funktion ger visuella och akustiska varningar utanför bilen för att hjälpa till vid pumpning av ett däck med för lågt lufttryck till det rekommenderade kalla däcktrycket.

När varningslampan för lågt däcktryck tänds:

  1. Parkera fordonet på en säker och jämn plats.
  2. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
  3. Ställ bilen i parkeringsläget P (Park).
  4. Fyll på luft i det däck som har för lågt tryck. Blinkerslampan blinkar. När det rekommenderade trycket har uppnåtts ljuder signalhornet en gång och blinkerslampan slutar blinka och lyser med fast sken en kort stund.

Upprepa dessa steg för alla däck med för lågt däcktryck som har tänt varningslampan för lågt däcktryck.

VARNING: Om du kör för högt tryck i ett däck kan däcket brista och du eller andra kan skadas. Överskrid inte det maximala tryck som anges på däckets sidovägg.

Om däcket pumpas med mer än 35 kPa (5 psi) för högt tryck ljuder signalhornet flera gånger och blinkerslampan fortsätter att blinka i flera sekunder efter att påfyllningen har upphört. Tryck kort på ventilspindelns mitt för att släppa ut och korrigera trycket medan blinkerslampan fortfarande blinkar. När det rekommenderade trycket har uppnåtts ljuder signalhornet en gång.

Om blinkerslampan inte blinkar inom 15 sekunder efter att du har börjat pumpa däcket, har varningssystemet för däckfyllning inte aktiverats eller fungerar inte.

Om varningsblinkers är på fungerar inte den visuella återkopplingen av däckfyllnadsvarningen som den ska.

TPMS kommer inte att aktivera varningen för fyllda däck korrekt under följande förhållanden:

  • Det finns störningar från en extern enhet eller sändare.
  • Lufttrycket från pumpanordningen är inte tillräckligt för att pumpa upp däcket.
  • Det föreligger ett funktionsfel i TPMS.
  • Det är fel på signalhornet eller blinkerslamporna.
  • TPMS-sensorns identifieringskod är inte registrerad i systemet.
  • Batteriet i TPMS-sensorn är svagt.

Om varningen för fyllda däck inte fungerar på grund av TPMS-störningar, flytta fordonet ca 1 m (3 ft) bakåt eller framåt och försök igen. Om varningen för fyllda däck inte fungerar, använd en däcktrycksmätare.

Återställ hela systemet

Om varningslampan för lågt däcktryck inte släcks på grund av ett fel i däcktrycksövervakningssystemet kan det vara möjligt att återställa TPMS-systemet genom att återställa alla inbyggda datorer i din Tahoe. Denna metod bör endast övervägas som en sista utväg, när allt annat misslyckas.

Koppla bort både minus- och pluspolerna på batteriet.

Du kan starta om alla inbyggda datorer genom att koppla bort huvudbatteriet på 12 volt under några minuter. Ta först bort kabeln från batteriets minuspol och sedan från pluspolen. När batteriet är bortkopplat trycker du på tutan några gånger och tänder strålkastarna för att tömma systemet på all kvarvarande elektricitet. Efter cirka 15 minuter kopplar du in batteriet igeni omvänd ordning: först den positiva kabeln, sedan den negativa kabeln.

Däcktrycket blir allt lägre

Om TPMS-varningslampan tänds ofta i din Tahoe, och däcktrycket också minskar efter att du har pumpat däcken igen, kan det finnas ett luftläckage. Ett eller flera av däcken kan ha punkterats av ett yttre föremål, eller luft kan läcka ut från en defekt värdestam.

Ett punkterat däck kan lagas med en däckreparationssats om punkteringen inte är nära sidoväggen.

Kan jag inaktivera TPMS-systemet i Tahoe?

Nej, TPMS-systemet är lagstadgat och kan inte inaktiveras i Chevy Tahoe. Alla fordon måste ha ett fungerande däcktrycksövervakningssystem för att vara lagligt kompatibla.

Använd OBD2-skanner för diagnos

Eftersom Chevy Tahoe är utrustad med OBD-system (on-board diagnostics) kan en feldiagnos ge en första indikation på var felet ligger. Men när det gäller TPMS räcker det inte med en enkel kodläsare. Du behöver en avancerad skanner för att övervaka TPMS-data eller läsa TPMS-koder.

BlueDriver är en Bluetooth-baserad diagnosenhet som du kan ansluta till OBDII-porten i ditt fordon och använda din mobiltelefon för diagnos. Du måste ladda ner appen "BlueDriver OBD2 Scan Tool" från App Store på din iPhone, eller från Google Play Store om du har en Android-telefon.

BlueDriver är en scanner som ofta används av hemmafixare och som kan läsa TPMS-koder för de flesta fordon och inte är alltför dyr - kostar ungefär 100 dollar. Du kan också rensa TPMS-felkoderna med den här enheten, vilket släcker varningslampan, men lampan kan tändas igen om det inbyggda diagnossystemet upptäcker ett fel igen.

Scrolla till toppen