• Symtom
  • Motorkontrollampan tänds på grund av felaktiga tändningar
  • Dålig acceleration
  • Svår tomgång
  • Dålig bränsleförbrukning
  • Svår start
  • Ingen start
• Vad gör att tändstiften blir dåliga i Ford Fiesta?
  • Normalt slitage
  • För rik luft/bränsleblandning/förkolning
  • Motoroljeläckage
  • Läckage av kylvätska
  • Bränsletillsatser
  • Överhettning
• Hur man byter tändstift i Fiesta
  • Rekommenderad video
• Vilken typ av tändstift ska användas i Fiesta?
• Använd OBD2-skanner för diagnos
• Slutsats

Tändstiften i Ford Fiesta ansvarar för att generera gnistor som antänder luft/bränsleblandningen i motorns förbränningskammare. Att köra din Fiesta med dåliga tändstift kan skada motorn eller katalysatorn, så du måste agera snarast för att undvika dyrare reparationer.

Ford Fiesta - (Jne Valokuvaus / Shutterstock)

De vanligaste tecknen på dåliga tändstift i Ford Fiesta är dålig acceleration eller tvekan, ojämn tomgång, motorfel, dålig bränsleekonomi, kontrollampan tänds, knackande ljud och ibland svår start. I värsta fall, om tändstiften är i riktigt dåligt skick, kommer motorn inte att starta.

Symtom

Motorkontrollampan tänds på grund av felaktiga tändningar

När ett eller flera av tändstiften börjar gå sönder eller har gått sönder i din Fiesta, orsakar det att motorn misständs och kontrollampan kan tändas i instrumentgruppen. För att utföra ytterligare diagnostik måste du ansluta OBD2-skannern till ditt fordon. Om du ser någon felkod från P0300 till P0312 indikerar det att det finns misständningar i motorn. Det kan dock hända attDet finns inga felkoder. Om du är osäker bör du kontrollera tändstiftens skick och byta ut dem om de är defekta.

Dålig acceleration

Om tändstiften inte genererar gnistor ordentligt kommer motorn att förlora kraft. När du trycker på gaspedalen i din Fiesta kan fordonet tveka att accelerera och det kommer att ta längre tid att nå önskad hastighet.

Svår tomgång

En annan indikation på dåliga tändstift i Ford Fiesta är grov tomgång. Motorn går inte jämnt vid tomgång, du kan också känna vibrationer i kabinen.

Dålig bränsleförbrukning

Överdriven bränsleförbrukning är ett vanligt tecken på dåliga tändstift i Fiesta. Om ditt fordon får betydligt lägre körsträcka än vanligt är det dags att inspektera tändstiftens skick.

Svår start

När tändstiften blir dåliga kommer det att ta längre tid för motorn att starta. Tändsystemet i din Fiesta kommer att behöva arbeta mycket hårdare för att kunna antända luft/bränsleblandningen i förbränningskamrarna.

Ingen start

Din Fiesta kanske inte startar om tändstiften har slitits för mycket eller om de har förorenats på grund av felaktig förbränning. Till exempel kan ett fel på MAF-sensorn eller O2-sensorn göra att motorn inte startar eller att den går för högt vilket kan orsaka förkolning av tändstiften.

Vad gör att tändstiften blir dåliga i Ford Fiesta?

Ett tändstift är som en kanariefågel i en kolgruva för motorn. Att inspektera skicket på tändstiften i din Fiesta kan hjälpa dig att avgöra hur motorn mår.

Normalt slitage

Byte av tändstift är en del av regelbundet underhåll eftersom det är en slitdel. Om du inte byter tändstiften i din Fiesta vid det föreskrivna intervallet kommer de att slitas ut och sluta producera gnistor ordentligt. Läs instruktionsboken eller underhållsschemat för ditt fordon för att veta när du ska byta dem.

Vid normalt slitage kommer tändstiftets ände att ha en lätt missfärgning. Dessutom kan mittelektroden och/eller jordelektrodens spets ha slitits bort, vilket ökar avståndet mellan dem.

För rik luft/bränsleblandning/förkolning

Om det finns för mycket bränsle i motorns förbränningskammare kan det förorena tändstiften. När detta händer kommer tändstiftet att ha ett torrt lager av grå eller mattsvart (sotigt) kolavlagringar jämnt fördelade över elektroden och porslinet. Innan du installerar nya tändstift i din Fiesta måste du åtgärda problemet som orsakar att motorn går för högt, annarskommer dina nya tändstift att bli nedsmutsade igen.

Vanliga orsaker till att motorn går rik i Ford Fiesta är defekt eller smutsig MAF-sensor, dålig uppströms O2-sensor, felaktig bränsletrycksregulator, läckande injektor och felaktig kylvätsketemperatursensor.

Förkolning av tändstiften kan också orsakas av kontinuerlig lågfartskörning och/eller korta resor, för sen tändning (tändstiftet tänder bränslet för sent) eller på grund av dåliga tändspolar/ledningar. Användning av tändstift med för kallt värmeområde kan också orsaka förkolning, i detta fall når tändänden inte den självrensande temperaturen på ca 450°C (842°F).

Motoroljeläckage

Ett oljeläckage i motorns förbränningskammare kan leda till att tändstiften i Fiesta blir smutsiga. När detta händer har tändstiftet en våt, oljig eller fet smuts över elektroderna, och det luktar också olja. Vanliga orsaker till oljeläckage i förbränningskammaren är slitna kolvringar eller cylinderväggar, läckande ventiltätningar och felaktig funktion i vevhusets positivaventilationssystem (PCV).

En oljeläcka i tändstiftsbrunnen kan också leda till att tändstiftet slutar fungera korrekt på grund av förorening av tändspolen. Detta händer vanligtvis på grund av en läcka i tändstiftsrörets tätning i ventilkåpan.

Läckage av kylvätska

Kylvätska som läcker in i motorns förbränningskammare kan också förorena tändstiften i Fiesta, vilket vanligen orsakas av en läckande topplockspackning eller läckande insugningsrörspackning.

När kylvätska brinner i förbränningskammaren kan det lämna ett grått eller vitt askliknande lager av silikater över tändstiftets ände. Utseendet kan variera beroende på vilken typ av kylvätska du använder i ditt fordon. Kontrollera nivån på kylvätskan i din Fiesta om du misstänker ett kylvätskeläckage.

Bränsletillsatser

Om du använder bränsletillsatser som oktanhöjare eller bränsleinsprutningsrengöringsmedel i din Ford Fiesta kan tändstiften bli smutsiga. I det här fallet kommer det att finnas orange eller rödbruna avlagringar fördelade över tändstiftets tändände.

Detta kan orsaka feltändning i motorn. Normalt är bränsletillsatser inte ledande, men vissa är det och de kan skapa en jordläckageväg för gnistan om alltför stora avlagringar byggs upp vid tändstiftets tändändeände.

Överhettning

Upprepad överhettning av tändstiftets spets kan orsaka för tidigt fel. När ett tändstift överhettas blir ytan på tändstiftet vit och slaggliknande avlagringar bildar fläckar på ytan. Elektrodsmältning är ett allvarligare tillstånd av överhettning när tändstiftstemperaturen når 800 grader Celsius (1.472°F) eller mer. Tändstiftet kan lysa rött på grund av överdriven värme ochframkalla onormal förbränning före gnistbildning (förtändning), vilket kan skada motorn.

Orsaker till överhettning kan vara för tidig tändning, för mager luft/bränsleblandning, otillräcklig kylvätska eller motorolja, för högt turbotryck (i fordon med turbo), för lågt oktantal (orsakar knackningar), otillräcklig bränslekvalitet och otillräcklig åtdragning av pluggar.

Hur man byter tändstift i Fiesta

Om tändstiften blir dåliga i din Ford Fiesta måste du byta ut dem mot nya. Du behöver inte nödvändigtvis besöka en verkstad för att byta ut tändstiften, du kan göra det hemma genom att följa några enkla steg. Innan du börjar, se till att motorn är kall för att förhindra brännskador.

1. Koppla bort de elektriska kontakterna från tändspolarna.
2. Demontera tändspolarna.
3. Avlägsna eventuell smuts eller skräp inuti tändstiftsrören med tryckluft.
4. Skruva loss tändstiften med hjälp av en spärrhake utrustad med tändstiftshylsa.
5. Kontrollera elektrodgapet på nya tändstift med en gapmätare. Se till att gapet överensstämmer med specifikationerna i bruksanvisningen för din Ford Fiesta.

Skruva i de nya tändstiften för hand och dra åt med en momentnyckel.

Montera tillbaka tändspolarna och deras elektriska kontakter.

Rekommenderad video

Vilken typ av tändstift ska användas i Fiesta?

Det finns fyra huvudtyper av tändstift: koppar, platina, dubbel platina och iridium. I allmänhet har alla tändstift liknande typ av interna komponenter, men där de skiljer sig åt är i spetsen där gnistan uppstår. Kontrollera instruktionsboken för din Ford Fiesta för att se vilken typ av tändstift som rekommenderas för din motor, eftersom det kan variera beroende på motortyp och modellår för fordonetfordon.

Du kan i allmänhet uppgradera till tändstift av högre kvalitet. Om din instruktionsbok till exempel rekommenderar platinum kan du uppgradera till iridiumtändstift. Men du får aldrig nedgradera till tändstift av lägre kvalitet.

Koppar: Detta är det mest grundläggande och billigaste tändstiftet. Spetsen är tillverkad av koppar, som är mycket ledande och därför skapar en stark gnista. Men koppar är en mjuk metall och den eroderar snabbt, så den håller bara cirka 20.000 till 30.000 mil.

Platina: De är lite dyrare än kopparpluggarna. I det här fallet är spetsen, som namnet antyder, tillverkad av platina, som inte är lika ledande som koppar men är hårdare och mer motståndskraftig mot slitage. Platinapluggarna kan hålla från 60 000 till 100 000 mil.

Dubbel platina: I denna typ av tändstift är mittelektrodens spets tillverkad av platina och det finns också en annan bit platina på jordelektroden. Detta är utformat för tändsystem med bortkastad gnista, så om instruktionsboken för ditt fordon säger dubbel platina måste du använda denna typ av tändstift.

Koppar vs dubbel platina tändstift.

Iridium: Detta är den dyraste typen av tändstift. Spetsen är tillverkad av fint iridium som är hårdare och mer motståndskraftigt mot slitage jämfört med platina. Iridium har en smältpunkt på upp till 2 466 °C (4 471 °F), vilket är nästan tre gånger kopparns smältpunkt. Iridiumstift kan hålla 100 000 till 120 000 mil.

Använd OBD2-skanner för diagnos

Eftersom Ford Fiesta är utrustad med OBD-system (on-board diagnostics) kan en feldiagnos ge en första indikation på var felet ligger.

OBD2-scanners finns nu i olika utföranden. Du kan använda en fristående diagnosenhet (se bilden ovan) eller skaffa en OBD2-adapter som ansluts till en smartphone-app via Bluetooth eller WiFi.

För att börja felsökningen måste du först ansluta diagnosverktyget till din Fiesta. OBDII-kontakten finns vanligtvis under instrumentpanelen. När verktyget är anslutet slår du på tändningen. De flesta diagnosverktyg ber sedan om viss information om fordonet. Det är viktigt att du anger detta 100% korrekt, annars kan resultatet av sökningen vara felaktigt. Förutom fordonetsmärke, modell och motortyp måste du vanligtvis också ange fordonets identifieringsnummer (VIN). Eftersom vissa OBD-koder är tillverkarspecifika kommer skannern att kunna ge dig mer exakt information om du anger mer information om din Fiesta.

Slutsats

Om du ser en märkbar prestandaförlust eller tvekan i motorn med hög bränsleförbrukning i din Ford Fiesta bör du definitivt kontrollera tändstiftens och tändspolarnas skick. Det rekommenderas dock att strikt följa underhållsschemat för ditt fordon och byta tändstiften vid föreskrivna intervall för optimal motorprestanda och bränsleeffektivitet. Vänta intevänta tills tändstiften är dåliga innan du byter ut dem, eftersom det kan skada motorn eller katalysatorn.

I alla händelser är det tillrådligt för lekmän att besöka en verkstad. En professionell mekaniker kan snabbt diagnostisera problemet åt dig.