dackMARKnad CARS

Av Collins RichardPublicerad den Publicerad i Felsökning

Honda HR-V gör klickljud när man försöker starta motorn är ett ganska vanligt problem när det gäller startproblem utan vev, och kan lätt åtgärdas i de flesta fall.

Honda HR-V - (Jan Kliment / Shutterstock)

De vanligaste orsakerna till klickljud och ingen vev i Honda HR-V är svagt batteri, korrosion på batteripolerna, dålig elektrisk anslutning till startmotorn, dålig jordanslutning och felaktig startmotor.

1. Svagt batteri

Den främsta orsaken till klickljud och ingen start i Honda HR-V är svagt batteri. Om du hör klickljud från motorrummet när du försöker starta fordonet, indikerar det att det finns tillräckligt med laddning i batteriet för att aktivera solenoiden (som är källan till klickljudet), men inte tillräckligt med laddning för att driva startmotorn. Startmotorn kräver hög elektrisk ström för att slå övermotorn, medan lampor och vindrutetorkare kräver mycket lite ström för att fungera - så uteslut inte ett svagt batteri även om de elektriska tillbehören fungerar normalt i din HR-V.

Blinkande instrumentbrädeslampor, snabbt klickande ljud

Ett annat symptom på svagt batteri i HR-V är blinkande lampor på instrumentpanelen och/eller snabbt klickande ljud när du försöker starta motorn. Om det inte finns tillräckligt med laddning i batteriet för att driva startmotorn, och du försöker veva igång motorn, kommer batterispänningen att bli så låg att den inte kan driva lampor, tillbehör och naturligtvis startmotorn. Det klickande ljudet kan komma från reläet isäkringsdosan eller startmotorns solenoid.

Symptom: Snabbt klickande ljud

Så här låter ett snabbt klickande ljud som normalt beror på ett svagt batteri eller en dålig batterianslutning (t.ex. korrosion på batteripolerna).

Hur man testar batteriet i HR-V

Den enklaste metoden att kontrollera 12v-batteriet i HR-V är att mäta spänningen med en multimeter. Ett friskt batteri bör ha 12,6 volt eller mer när det är fulladdat. Men kom ihåg att en voltmätare bara ger dig en grov uppfattning om batteriets skick. Ibland kanske ett batteri som visar över 12,4 volt inte kan leverera tillräckligt med ström för att starta motorn.

Test av spänningsfall: Du kan också kontrollera spänningsfallet vid batteriet när du försöker starta motorn. Om spänningen sjunker för mycket, under 10 volt, har batteriet inte tillräckligt med laddning för att starta motorn. Detta kan bero på intern nedbrytning av batteriet, om fordonet har stått stilla länge eller om generatorn i din HR-V har fungerat dåligt och inte laddar batteriet ordentligt.

Hur man tjuvstartar HR-V

För att utesluta att batteriet är urladdat är det bästa sättet att få igång HR-V med startkablar och ett friskt batteri från ett annat fordon, eller med en batteribooster om sådan finns.

Krav: Motorn i båda fordonen ska vara avstängd och växellådan i parkeringsläge.

  1. Anslut den röda kabeln till pluspolen på det urladdade batteriet i HR-V.
  2. Anslut den andra änden av den röda kabeln till den positiva polen på givarbatteriet.
  3. Anslut den svarta kabeln till den negativa polen på givarens batteri.
  4. Anslut slutligen den andra änden av den svarta kabeln till en bar omålad metalldel på karossen eller motorn på din HR-V.

Säkerhetsvarning: Om den svarta kabeln ansluts direkt till minuspolen på HR-V-batteriet kan det uppstå gnistor som antänder brännbara gaser från batteriet.

  • Starta din HR-V.
  • Avlägsna kablarna i omvänd ordning.

    • Varning: Det finns alltid en risk att generatorn eller andra elektriska komponenter bränns upp om motorn i fordonet med donatorbatteri är igång under starthjälpen. Därför rekommenderas det att motorn i fordonet med donatorbatteri är avstängd när du starthjälper din HR-V.

    Rekommenderad video

    2. Dålig anslutning av batteriet

    Det är möjligt att batteriet i din Honda HR-V är i gott skick, men att strömflödet är avbrutet på grund av en lös elektrisk anslutning, en trasig ledning eller korrosion på batteripolerna.

    Korrosion på batteripolerna

    Batterikorrosion är ett ganska vanligt problem, särskilt om det installerade batteriet är mer än 2 år gammalt. Korrosion uppstår när batterisyran reagerar med metallpolerna vilket kan leda till förlust av kontakt och minskat strömflöde. Om det inte finns tillräckligt med strömflöde för att starta motorn kanske du bara hör klickljud från startmotorns solenoid när du försöker starta motorn.

    Kontrollera batteripolerna

    För att veta om startproblemen på din HR-V beror på smutsiga batteripoler måste du undersöka dem. Lyft plastskydden över polerna och leta efter tecken på korrosion. Om du upptäcker vita eller silvergröna avlagringar, men inga ytterligare sprickor eller skador, behöver du kanske inte byta ut batteriet utan bara rengöra det.

    Om det finns för mycket korrosion på batteripolerna tyder det på att batteriet håller på att ta slut och att det är dags att börja leta efter ett nytt batteri.

    Rengör batteripolerna

    Snabb rengöring: Det finns ett smart litet knep som du kan använda för att avlägsna korrosion på batteripolerna på din HR-V på under en minut. Häll varmt kokande vatten över de korroderade polerna så smälter korrosionen bort. Gör en pol i taget och låt inte vattenpölar på batteriets ovansida röra vid båda polerna samtidigt, det kan kortsluta batteriet.

    Grundlig rengöring: För att rengöra batteriet i din Honda HR-V måste du först ta bort polkablarna, vilket inte kräver någon speciell kunskap, bara lite koncentration, eftersom ordningen är mycket viktig. Ta först bort den svarta kabeln från den negativa terminalen med en skiftnyckel eller en tång. Därefter kan du koppla ur den röda positiva terminalkabeln. Var försiktig så att du inte vidrör båda terminalerna med ditt metallverktyg, detkommer att bli ett dyrt misstag. När batteriet har tagits bort från kretsen kan du börja rengöra det korroderade batteriet med sandpapper. Efter rengöring återansluter du kablarna i omvänd ordning, först positivt och sedan negativt.

    3. Dålig elektrisk anslutning till startmotorn

    När du har uteslutit batteriproblem är det dags att undersöka strömkabeln för startmotorn och dess anslutningar från batteriet till startmotorn i HR-V. Strömförsörjningen till startmotorn kan avbrytas på grund av korrosion på anslutningarna, eller om en anslutning har lossnat. Klickljudet kommer från startmotorns solenoid som fortfarande är under ström eftersom den har en separat krets,men startmotorn får ingen ström från batteriet.

    Om du upptäcker korrosion ska du rengöra den berörda kontakten och terminalen med ett sandpapper. Dessutom rekommenderar vi att du kontrollerar spänningen vid startmotorn och utför ett kontinuitetstest från batteriet till startmotorn med en multimeter. Spänningen ska vara 12+ volt (batteriets spänning) och resistansen ska vara noll ohm eller mycket nära noll.

    Skador orsakade av gnagare

    Om gnagare som råttor, möss eller ekorrar har tuggat sönder kabeln till startmotorn kan det orsaka dåligt eller inget flöde av elektrisk ström till motorn. Leta efter eventuella tecken på bitmärken i motorutrymmet och undersök kabeln till startmotorn. Om kabeln har skadats ska den ersättas med en ny.

    4. Felaktig jordanslutning

    Vad är en jordanslutning?

    Batteriets minuspol är ansluten till karossen/chassit på HR-V, vilket kallas en jordanslutning. Motorn behöver också en jordanslutning för att fungera, men så som motorn är monterad tillåter den inte den elektriska strömmen att flöda mellan motorn och karossen (på grund av icke-ledande gummiisolerade motorfästen). För detta ändamål används en jordrem/vajer för att anslutamotor och chassi.

    Vad händer när jordanslutningen blir dålig?

    Om chassits eller motorns jordanslutning blir dålig i din HR-V på grund av rost eller korrosion, kommer du att få alla möjliga elektriska problem, inklusive klickljud och problem med start. Startmotorn och dess solenoid är beroende av motorns jordanslutning för att fungera korrekt. När jorden är dålig kan solenoiden fortfarande fungera och göra klickljud eftersom den har lågaströmkrav, men startmotorn kanske inte startar motorn på grund av högt strömkrav.

    Hur kontrollerar man om jordanslutningen är bra?

    Du kan kontrollera kvaliteten på jordanslutningen i HR-V genom att göra ett konduktivitetstest mellan batteriets minuspol och motorn. Ta en multimeter, ändra dess inställningar till ohmsymbol. Rör en sond mot batteriets minuspol och den andra sonden mot någon synlig metalldel på motorn. Avläsningen ska vara på eller mycket nära noll ohm. Gör samma sak mellan minuspolens och motornsbatteriets minuspol och alla exponerade metalldelar (ej lackerade) på chassit/karossen.

    Inspektera jordanslutningarna

    Om konduktivitetstestet misslyckas, kontrollera skicket på jordanslutningarna i din HR-V. Inspektera jordkablarnas kontakter (batteri till kaross, kaross till motor) för eventuella tecken på rost eller korrosion. Rengör kontakterna med ett sandpapper.

    5. Fel på startmotorn

    Om startmotorn i HR-V har utvecklat ett defekt och inte kan veva motorn, kommer du bara att höra klickljud från startmotorns solenoid när du försöker starta motorn.

    Startmotorer håller lätt över 100 000 miles, men de kan slitas ut tidigare beroende på hur ofta motorn startas.

    Tillfällig lösning

    Det finns en gammal beprövad metod för att starta motorn med en felande startmotor. Ta en hammare och börja slå på startmotorn (inte för hårt) medan din vän försöker starta motorn från fordonets insida. Denna lösning är effektiv när delarna inuti startmotorn har fastnat i varandra eller när kugghjulen är något feljusterade. Det är dock möjligt att startmotorn är näraär i slutet av sin livslängd, så vi rekommenderar att du låter en fackman inspektera den.

    6. Fel på motor

    I mycket sällsynta fall kan en kärvande motor orsaka startförbud och klickljud i HR-V. I detta fall startar inte motorn och du hör ett klickljud från startmotorns solenoid när du försöker starta motorn. De vanligaste orsakerna till motorfel är brist på olja, dåligt underhåll och hydrolock. Detta händer vanligtvis när motorn plötsligt dör med ett högt knackande ljud och sedan inte går att vridaöver.

    Slutsats

    Det finns många anledningar till att din Honda HR-V gör klickljud och inte startar. När du letar efter orsaken bör du börja med de mest uppenbara orsakerna som är lätta att diagnostisera: svagt batteri och dålig elektrisk anslutning.

    I vilket fall som helst är det tillrådligt för lekmän att besöka en verkstad. En professionell mekaniker kan snabbt diagnostisera problemet med ingen vev åt dig.

    Scrolla till toppen