- Symtom
- Orsaker till fel på katalysatorn i VW Golf
- Hur kontrollerar man en dålig katalysator i VW Golf?
- Använd OBD2-skanner för diagnos
- Slutsats
Katalysatorn är en del av avgassystemet i VW Golf och dess huvudsakliga syfte är att omvandla avgaser som kolmonoxid och kolväten som är skadliga för hälsan och miljön till mindre skadliga biprodukter, som koldioxid och kvävgas. Om katalysatorn blir igensatt i din Golf kan det påverka fordonets prestanda.
VW Golf - (Kamil Sojka / Shutterstock) Symtom
De vanligaste tecknen på igensatt katalysator i VW Golf är: begränsad prestanda över en viss hastighet eller förlust av prestanda, oregelbunden körning av motorn, ovanlig avgaslukt, dålig bränsleekonomi, motorkontrollampan tänds och ibland skramlande ljud.
Dålig acceleration
Det mest uppenbara tecknet på igensatt katalysator i VW Golf är långsam acceleration eller försämrad motorprestanda. När du trycker på gaspedalen från ett stoppat läge kan fordonet initialt accelerera normalt. Men efter att ha nått en viss hastighet kommer motorns prestanda att minska på grund av blockering av ökande avgaser i systemet. Även om gaspedalen trycks ned helt kommer det inte atthjälpa, istället kan det leda till att motorn spottar mer.
Dålig bränsleekonomi
När motorn inte kan andas ordentligt på grund av en igensatt katalysator förbränner motorn mer bränsle.
Underkänt utsläppstest
När katalysatorn i Golf är trasig förlorar den sin förmåga att filtrera bort giftiga avgaser från motorn. Detta gör att fordonet inte klarar ett utsläppstest. Med en märkbar prestandaförlust, hög bränsleförbrukning och mer skadliga utsläpp vid avgasröret bör en defekt katalysator definitivt övervägas.
Orsaker till fel på katalysatorn i VW Golf
Alla katalysatorer går sönder så småningom eftersom det är en slitdel. Med tiden ackumuleras kolavlagringar och täpper till katalysatorn, särskilt om fordonet har körts många mil.
Katalysatorer innehåller bikakeliknande strukturer med små porer som är belagda med platina, rodium eller palladium beroende på katalysatorsteget. Om dessa porer täpps till kan avgaserna inte passera igenom. Hur länge håller katalysatorer?
Det finns många faktorer som påverkar dess livslängd, men vanligtvis håller katalysatorer i cirka 100 000 miles eller 10 år i Golf. Den kan dock gå sönder mycket tidigare på grund av föroreningar, överhettning eller fysiska skador. Till exempel på grund av problem med tändsystemet eller när olja eller kylvätska läcker in i förbränningskamrarna på grund av slitna kolvringar eller blåst topplockspackning.
Att använda fel typ av bränsle, t.ex. blyhaltig bensin, kan också leda till att katalysatorn snabbt blir dålig.
Dåliga O2-sensorer en viktig orsak till för tidiga fel på katalysatorn
O2-sensorn i Golf övervakar syrehalten i de avgaser som lämnar motorn och rapporterar data till styrenheten som kontinuerligt justerar motorns luft/bränsle-förhållande. Om syresensorn får ett fel skickar den felaktiga mätvärden till styrenheten, vilket resulterar i ett dåligt luft/bränsle-förhållande.
En bränsleblandning som är för rik, dvs. när för mycket bränsle sprutas in i förbränningskamrarna och det inte finns tillräckligt med luft, kan skada katalysatorn i VW Golf. Detta händer vanligtvis på grund av en dålig syresensor uppströms, men kan också hända på grund av en dålig MAF-sensor eller slitna tändstift. Allt oförbränt bränsle i motorn som går in i avgassystemet kommer att antändas i katalysatornDetta förstör omvandlarens inre beklädnad och leder oundvikligen till ett totalt haveri.
Hur kontrollerar man en dålig katalysator i VW Golf?
Att läsa av felkoderna med en diagnostisk enhet är relativt tillförlitligt. Om du ser någon felkod från P0420 till P0424 eller från P0430 till P0434 i OBD2-skannern indikerar det ett problem med katalysatorn. Detta är dock inte alltid fallet, eftersom en dålig syresensor också kan utlösa katalysatorkoder. Därför är det nödvändigt att undersöka problemet noggrant innan duöverväga att byta ut den mycket dyra katalysatorn i din Golf.
Rekommenderad video
Temperaturtest
Att mäta temperaturen på katalysatorn i din Golf kan också hjälpa dig att fastställa eventuella inre begränsningar som orsakar överdrivet mottryck. En infraröd termometer kan användas för detta test.
- Starta motorn i din VW Golf och vänta tills den har uppnått rätt drifttemperatur.
- Lyft fordonet så att det blir lätt att komma åt katalysatorn.
- Mät temperaturen vid katalysatorns inlopp och utlopp med en infraröd termometer och jämför värdena.
- Om temperaturskillnaden är högre än 10 grader Celsius eller 50 grader Fahrenheit är katalysatorn troligen igensatt.
Om katalysatorns inloppsrör är betydligt varmare än utloppsröret (över 50°F), kan katalysatorns inre bikakestruktur vara igensatt. Test av avgasernas mottryck
Det finns ett mer exakt sätt att kontrollera om katalysatorn är igensatt i din VW Golf. För detta test behöver du bara en tryckmätare med slanganslutning.
- Skruva loss syresensorn nära katalysatorns inlopp i din Golf.
- Anslut mätarens slang till den plats där du tog bort syresensorn.
- Starta motorn och vänta tills den har uppnått driftstemperatur.
- Om mätaren visar ett mottryck på mer än 0,2 bar (3 psi) betyder det att katalysatorn är igensatt.
Använd OBD2-skanner för diagnos
Eftersom VW Golf är utrustad med omborddiagnos (OBD), kan en feldiagnos ge de första indikationerna på var felet ligger.
OBD2-scanners finns nu i olika utföranden. Du kan använda en fristående diagnosenhet (se bilden ovan) eller skaffa en OBD2-adapter som ansluts till en smartphone-app via Bluetooth eller WiFi. För att börja felsökningen måste du först ansluta diagnosverktyget till din Golf. OBDII-kontakten finns vanligtvis under instrumentpanelen. När verktyget är anslutet slår du på tändningen. De flesta diagnosverktyg ber sedan om viss information om fordonet. Det är viktigt att du anger dessa 100% korrekt, annars kan resultatet av sökningen vara felaktigt.
Förutom fordonets märke, modell och motortyp måste du vanligtvis också skriva in fordonets identifieringsnummer (VIN). Eftersom vissa OBD-koder är tillverkarspecifika kommer skannern att kunna ge dig mer exakt information om du anger mer information om din Golf.
Diagnostiska felkoder för katalytisk omvandlare
Följande är alla felkoder som indikerar ett problem med en katalysator.
- P0420 = Katalysatorsystemets effektivitet under tröskelvärdet (bank 1)
- P0421 = Uppvärmning Katalysatoreffektivitet under tröskelvärde (bank 1)
- P0422 = Huvudkatalysatorns effektivitet under tröskelvärdet (bank 1)
- P0423 = Katalysatoreffektivitet vid uppvärmning under tröskelvärdet (bank 1)
- P0424 = Temperatur för uppvärmd katalysator under tröskelvärdet (bank 1)
- P0430 = Katalysatorsystemets effektivitet under tröskelvärdet (bank 2)
- P0431 = Uppvärmning Katalysatoreffektivitet under tröskelvärde (bank 2)
- P0432 = Huvudkatalysatorns effektivitet under tröskelvärdet (bank 2)
- P0433 = Katalysatoreffektivitet vid uppvärmning under tröskelvärdet (bank 2)
- P0434 = Temperatur för uppvärmd katalysator under tröskelvärdet (bank 2)
Slutsats
Om din VW Golf har gått över 100 000 mil och du ser en märkbar prestandaförlust med hög bränsleförbrukning, bör en defekt katalysator definitivt övervägas. På grund av komponentens höga kostnad rekommenderas det dock att utföra flera diagnostiska tester för att verifiera om katalysatorn faktiskt är orsaken till problemet.
I alla händelser är det tillrådligt för lekmän att besöka en verkstad. En professionell mekaniker kan snabbt diagnostisera problemet åt dig.